Как сообщили «Вести-Чита.Ру» в пресс-службе «ЗабЖД», в путеремонтной кампании были задействованы восемь путевых машинных станций Забайкальской дирекции по ремонту пути, а также пять путевых машинных станций с Западно-Сибирской, Северо-Кавказской и Горьковской железных дорог.
Работы осуществлялись с применением технологии закрытого перегона, когда модернизируемый участок пути закрывается для движения на несколько суток. За это время производится большой объем работ: замена рельсошпальной решетки, очистка щебня, надвижка плетей бесстыкового пути, сварка и окончательная выправка пути. Отметим, что в режиме длительных закрытий перегонов отремонтировано более 311 км пути.
Выполнение ремонтной программы 2016 года позволит увеличить протяженность бесстыкового пути на ЗабЖД на 269 км, повысить скорости движения поездов на 126,1 км пути.
По предварительным планам, в 2017 году на ЗабЖД предстоит провести модернизацию верхнего строения пути на участках общей протяженностью 363,3 км, а также выполнить замену 72 комплектов стрелочных переводов.
Планируется, что к 2018 году года четный путь Забайкальской магистрали, по которому осуществляются перевозки грузов в направлении дальневосточных морских портов, будет полностью модернизирован и переведен на железобетонное основание. Это позволит ликвидировать основные сдерживающие факторы для курсирования инновационного подвижного состава (с повышенными осевыми нагрузками) и организации тяжеловесного движения.
Источник: пресс-служба ЗабЖД
