Как сообщили «Вести-Чита.Ру» в Восточно-Сибирской транспортной прокуратуре, основанием для внесения представления послужили результаты проведенных Восточно-Сибирской транспортной прокуратурой проверок по указанным двум случаям сходов подвижного состава, в ходе которых установлено, что их причинами стало нарушение законодательства о безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, непринятие соответствующими подразделениями железной дороги, ответственными за содержание инфраструктуры железнодорожного транспорта, всех необходимых мер по обеспечению надлежащего технического состояния железнодорожного пути на указанных участках согласно требованиям соответствующих правил, стандартов и технических норм, а также отсутствие должного контроля за деятельностью этих подразделений.
Установлено, что произошедший 3 января 2016 года на 7283 км перегона Горелый – Сковородино сход 7 вагонов грузового поезда произошел по причине излома рельса.
В результате данного схода были повреждены 13 грузовых вагонов, 132 метра железнодорожного пути, опора контактной сети, 100 метров усиливающего провода. Полный перерыв в движении по пути, на котором произошел сход, составил 13 часов, по встречному пути — более 6 часов. Было задержано 5 пассажирских поездов дальнего следования.
По аналогичной причине 6 января 2016 года на 6737 км перегона Урюм – Нанагры произошел сход 20 вагонов с углем, в результате которого был также поврежден железнодорожный путь и контактная сеть. Задержано 2 пассажирских поезда дальнего следования. Полный перерыв в движении по пути, на котором произошел сход, составил 16 часов, по встречному – 11 часов.
На ненадлежащее техническое состояние железнодорожного пути на этом участке, капитальный ремонт которого не проводился в течение длительного времени, в то время как вес пропущенных по нему железнодорожных составов существенно превысил установленную норму, ранее прокуратура обращала внимание руководства железной дороги. Поскольку дальнейшая эксплуатация этого и ряда других участков железнодорожного пути без их капитального ремонта представляла угрозу для безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, прокуратура обратилась в суд. В ноябре 2015 года Центральным районным судом г. Читы было вынесено решение о возложении на ОАО «РЖД» обязанности провести капитальный ремонт участков железнодорожного пути, в том числе на 6737 км. Однако мер к осуществлению ремонтных работ до указанного происшествия так не было принято.
В целом же, транспортными прокурорами на полигоне Забайкальской железной дороги в Забайкальском крае и Амурской области в 2015 году было выявлено 1630 нарушений закона. Для их устранения руководителям железной дороги было внесено 172 представления, в суды направлено 50 исковых заявлений.
Источник: Восточно-Сибирская транспортная прокуратура
