Об этом ИА Забвести.ру сообщили в пресс-службе Забайкальской железной дороги.
В период с 22 по 28 января 2014 года на Забайкальской железной дороге состоялись пробные рейсы поездов повышенного веса. Два состава весом 8300 тонн и длиной 90-91 условный вагон отправились со станций Магдагачи и Белогорск (ЗабЖД) до станции Хабаровск (ДвЖД). Каждый поезд тянули два двухсекционных электровоза серии 2ЭС5К «Ермак».
Пропуск поездов повышенной массы и длины призван решить проблему организации движения в условиях растущего поездопотока и ограничений во время летних путевых работ, когда для ремонта закрываются протяжённые участки и поездам приходится ехать по одному пути. Благодаря отрабатываемой технологии вместо трех поездов можно пропустить один.
Организация «пилотных» поездок поездов повышенного веса позволила выявить ряд барьерных мест дороги.
По оценке начальника Забайкальской железной дороги Валерия Фомина, эксперимент прошел без сбоев, на хорошем организационном уровне, а его результаты будут использованы при внедрении на полигоне магистрали технологии вождения тяжеловесных поездов.
